มิตซูบิชิ เอซี เซอร์โวมอเตอร์ HA80NC-S

โครงสร้างของสเตเตอร์ของเซอร์โวมอเตอร์ AC นั้นโดยพื้นฐานแล้วจะคล้ายกับโครงสร้างของมอเตอร์อะซิงโครนัสเฟสเดียวแบบแยกตัวเก็บประจุสเตเตอร์มีขดลวดสองเส้นซึ่งมีความแตกต่างกัน 90 องศาหนึ่งคือขดลวดกระตุ้น Rf ซึ่งเชื่อมต่อกับแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ Uf เสมอ;อีกอันคือขดลวดควบคุม L ซึ่งเชื่อมต่อกับแรงดันสัญญาณควบคุม Ucดังนั้นเซอร์โวมอเตอร์ AC จึงเรียกว่าเซอร์โวมอเตอร์สองตัว

เมื่อเซอร์โวมอเตอร์กระแสสลับไม่มีแรงดันไฟฟ้าควบคุม จะมีเพียงสนามแม่เหล็กแอคทีฟที่สร้างขึ้นโดยขดลวดกระตุ้นในสเตเตอร์ และโรเตอร์อยู่กับที่เมื่อมีแรงดันไฟฟ้าควบคุม สนามแม่เหล็กหมุนจะถูกสร้างขึ้นในสเตเตอร์ และโรเตอร์จะหมุนไปในทิศทางของสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุนภายใต้สถานการณ์ปกติ ความเร็วของมอเตอร์จะเปลี่ยนไปตามขนาดของแรงดันไฟฟ้าควบคุม และเมื่อเฟสของแรงดันไฟฟ้าควบคุมอยู่ตรงข้ามกัน เซอร์โวมอเตอร์จะย้อนกลับ

แม้ว่าหลักการทำงานของเซอร์โวมอเตอร์ AC จะคล้ายคลึงกับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเฟสเดียวแบบแยกเฟส แต่ความต้านทานของโรเตอร์ของแบบแรกนั้นใหญ่กว่าของแบบหลังมากดังนั้น เมื่อเทียบกับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบเครื่องเดียว เซอร์โวมอเตอร์มีแรงบิดเริ่มต้นขนาดใหญ่ มีช่วงการทำงานที่กว้าง มีคุณลักษณะเด่นสามประการที่ไม่มีปรากฏการณ์การหมุน