ชไนเดอร์ อินเวอร์เตอร์ ATV310HU15N4A
ข้อมูลผลิตภัณฑ์
บทนำหลักการทำงานของเซอร์โวไดรฟ์โดยย่อ
เซอร์โวไดรฟ์ทำงานอย่างไร
ปัจจุบัน เซอร์โวไดรฟ์กระแสหลักทั้งหมดใช้ตัวประมวลผลสัญญาณดิจิทัล (DSP) เป็นแกนควบคุม ซึ่งสามารถรับรู้ถึงอัลกอริธึมการควบคุมที่ซับซ้อนมากขึ้น และทำให้เกิดการแปลงเป็นดิจิทัล เครือข่าย และความชาญฉลาดโดยทั่วไปอุปกรณ์ไฟฟ้าจะใช้วงจรขับเคลื่อนที่ออกแบบโดยมีโมดูลพลังงานอัจฉริยะ (IPM) เป็นแกนหลักวงจรขับเคลื่อนถูกรวมไว้ใน IPM และมีวงจรการตรวจจับและป้องกันข้อผิดพลาด เช่น แรงดันไฟฟ้าเกิน กระแสเกิน ความร้อนสูงเกินไป และแรงดันไฟฟ้าตกวงจรซอฟต์สตาร์ทอัพยังถูกเพิ่มเข้าไปในวงจรหลักเพื่อลดผลกระทบของกระบวนการสตาร์ทอัพบนไดรฟ์
รายละเอียดสินค้า
ผลิตภัณฑ์ของชไนเดอร์ อิเล็คทริคถูกนำมาใช้ในตลาดพลังงานที่หลากหลาย:
1.แหล่งพลังงานหมุนเวียน
2.โครงสร้างพื้นฐานและพลังงาน
3.ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม
4. พื้นที่ใช้สอยอัจฉริยะ
5.ระบบบริหารจัดการอาคาร
6.จำหน่ายอุปกรณ์สินค้า
คุณสมบัติของสินค้า
ขั้นแรกชุดขับเคลื่อนกำลังจะแก้ไขกำลังไฟสามเฟสอินพุตหรือกำลังไฟหลักผ่านวงจรเรียงกระแสฟูลบริดจ์สามเฟส เพื่อให้ได้กระแสตรงที่สอดคล้องกันหลังจากที่ไฟสามเฟสหรือไฟหลักได้รับการแก้ไขแล้ว อินเวอร์เตอร์แรงดันไฟฟ้า PWM ไซน์ซอยด์สามเฟสจะถูกนำมาใช้เพื่อขับเคลื่อนเซอร์โวมอเตอร์ AC แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรสามเฟสกระบวนการทั้งหมดของหน่วยขับเคลื่อนกำลังสามารถพูดง่ายๆ ว่าเป็นกระบวนการ AC-DC-ACวงจรโทโพโลยีหลักของหน่วยเรียงกระแส (AC-DC) เป็นวงจรเรียงกระแสที่ไม่มีการควบคุมแบบเต็มบริดจ์สามเฟส
ด้วยการประยุกต์ใช้ระบบเซอร์โวในวงกว้าง การใช้เซอร์โวไดรฟ์ การแก้ไขจุดบกพร่องของเซอร์โวไดรฟ์ และการบำรุงรักษาเซอร์โวไดรฟ์ ล้วนเป็นปัญหาทางเทคนิคที่สำคัญสำหรับเซอร์โวไดรฟ์ในปัจจุบันผู้ให้บริการอุปกรณ์ควบคุมทางอุตสาหกรรมจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ได้ทำการวิจัยทางเทคนิคเชิงลึกเกี่ยวกับเซอร์โวไดรฟ์
เซอร์โวไดรฟ์ประสิทธิภาพสูงเป็นส่วนสำคัญของการควบคุมการเคลื่อนไหวสมัยใหม่ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์อัตโนมัติ เช่น หุ่นยนต์อุตสาหกรรม และศูนย์เครื่องจักรกลซีเอ็นซีโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เซอร์โวไดรฟ์ที่ใช้ในการควบคุมมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร AC ได้กลายเป็นจุดสนใจในการวิจัยทั้งในและต่างประเทศอัลกอริธึมการควบคุมกระแส ความเร็ว และตำแหน่ง 3 แบบวงปิดที่ใช้การควบคุมเวกเตอร์มักใช้ในการออกแบบเซอร์โวมอเตอร์ ACการออกแบบวงปิดความเร็วในอัลกอริธึมนั้นสมเหตุสมผลหรือไม่มีบทบาทสำคัญในระบบควบคุมเซอร์โวโดยรวม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประสิทธิภาพการควบคุมความเร็ว
