Schneider Inverter ATV310HU15N4A
ข้อมูลผลิตภัณฑ์
การแนะนำสั้น ๆ ของหลักการทำงานของ Servo Drive
เซอร์โวไดรฟ์ทำงานอย่างไร
ในปัจจุบันเซอร์โวกระแสหลักไดรฟ์ทั้งหมดใช้ตัวประมวลผลสัญญาณดิจิตอล (DSP) เป็นแกนควบคุมซึ่งสามารถตระหนักถึงอัลกอริทึมการควบคุมที่ซับซ้อนมากขึ้นและตระหนักถึงการแปลงเป็นดิจิทัลเครือข่ายและความฉลาด โดยทั่วไปอุปกรณ์พลังงานใช้วงจรไดรฟ์ที่ออกแบบมาพร้อมกับโมดูลพลังงานอัจฉริยะ (IPM) เป็นแกนกลาง วงจรไดรฟ์ถูกรวมเข้าด้วยกันใน IPM และมีวงจรการตรวจจับความผิดพลาดและการป้องกันเช่นแรงดันไฟฟ้าเกินกระแสเกินความร้อนสูงเกินไปและแรงดันต่ำ นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มวงจรเริ่มต้นขึ้นในวงจรหลักเพื่อลดผลกระทบของกระบวนการเริ่มต้นบนไดรฟ์
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์ไฟฟ้า Schneider ใช้ในตลาดพลังงานที่หลากหลาย:
1. แหล่งพลังงานที่ต่ออายุได้
2. โครงสร้างพื้นฐานและพลังงาน
3. ระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรม
4. พื้นที่อยู่อาศัยที่ฉลาด
5. ระบบการจัดการการสร้าง
6. การแจกจ่ายอุปกรณ์ผลิตภัณฑ์
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
ชุดไดรฟ์พลังงานก่อนแก้ไขพลังงานสามเฟสอินพุตหรือกำลังไฟ Mains ผ่านวงจรวงจรวงจรเรียงกระแสเต็มสะพานสามเฟสเพื่อให้ได้กระแสโดยตรงที่สอดคล้องกัน หลังจากได้รับการแก้ไขพลังงานสามเฟสหรือไฟเมนแล้วอินเวอร์เตอร์แรงดันไฟฟ้า PWM แบบไซน์สามเฟสจะถูกใช้เพื่อขับมอเตอร์ AC Servo Servo แบบซิงโครนัสแบบสามเฟสสามเฟส กระบวนการทั้งหมดของหน่วยขับเคลื่อนสามารถกล่าวได้ว่าเป็นกระบวนการ AC-DC-AC วงจรทอพอโลยีหลักของชุดวงจรเรียงกระแส (AC-DC) เป็นวงจรวงจรวงจรเรียงกระแสแบบไม่สามารถควบคุมได้แบบสามเฟส
ด้วยแอปพลิเคชั่นขนาดใหญ่ของระบบเซอร์โวการใช้ไดรฟ์เซอร์โวการดีบักไดรฟ์เซอร์โวและการบำรุงรักษาไดรฟ์เซอร์โวเป็นปัญหาทางเทคนิคที่สำคัญทั้งหมดสำหรับไดรฟ์เซอร์โวในวันนี้ ผู้ให้บริการอุปกรณ์ควบคุมอุตสาหกรรมได้ดำเนินการวิจัยทางเทคนิคเชิงลึกเกี่ยวกับไดรฟ์เซอร์โวมากขึ้นเรื่อย ๆ
ไดรฟ์เซอร์โวประสิทธิภาพสูงเป็นส่วนสำคัญของการควบคุมการเคลื่อนไหวที่ทันสมัยและใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์ระบบอัตโนมัติเช่นหุ่นยนต์อุตสาหกรรมและศูนย์เครื่องจักรกลซีเอ็นซี โดยเฉพาะอย่างยิ่งไดรฟ์เซอร์โวที่ใช้ในการควบคุมมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร AC ได้กลายเป็นฮอตสปอตการวิจัยทั้งในและต่างประเทศ อัลกอริทึมการควบคุมวงปิดปัจจุบันความเร็วและตำแหน่ง 3 ที่ใช้การควบคุมเวกเตอร์มักใช้ในการออกแบบมอเตอร์เซอร์โวเซอร์ ไม่ว่าการออกแบบของวงปิดความเร็วในอัลกอริทึมนั้นสมเหตุสมผลหรือไม่มีบทบาทสำคัญในระบบควบคุมเซอร์โวโดยรวมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในประสิทธิภาพการควบคุมความเร็ว
